Logistik

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IFLEXX-Meeting: Fortschritte der Mineralölbranche bei der standardisierten Datenkommunikation

Implico ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildBochum, 20.09.2017.

In dieser Woche trafen sich 13 Unternehmen der deutschen Mineralölindustrie bei BP in Bochum, um über die Fortschritte in der standardisierten Datenkommunikation zu diskutieren.

Sowohl Raffinerie- und Tanklagerbetreiber als auch IT-Dienstleister waren der Einladung des internationalen Software- und Beratungshauses Implico zum 13. IFLEXX-/PIDX-Meeting gefolgt. Ein Thema des diesjährigen Branchentreffens: der neue PIDX-Standard „Planned Movements“.

In der Downstream-Branche sind Lieferketten eng vernetzt, Umschlagstandorte und deren Partner tauschen täglich unzählige Datensätze miteinander aus. Nutzen die Unternehmen unterschiedliche Datenformate, so erschwert das schlanke Abläufe. Die IFLEXX-Community, ein Zusammenschluss führender Teilnehmer des deutschen Mineralölmarktes, treibt seit vielen Jahren die standardisierte Datenkommunikation voran. In dieser Woche kam die Gruppe zum 13. Treffen zusammen – dieses Mal bei BP in Bochum.

Nach der Begrüßung präsentierten die Organisatoren die neuesten Entwicklungen bei PIDX, dem internationalen IFLEXX-Pendant. Hier gibt es mit „Planned Movements“ seit kurzem ein neues Standardformat für die Übertragung von Auftragsdaten aus einem ERP-System ins Terminal Management System. So können Tanklager-Betreiber schon vor einer Abholung alle relevanten Daten der geplanten Verladung einsehen.

Umrechnung von Öl- und Gasmengen

Im Anschluss sprachen die IFLEXX-Mitglieder über On-Truck-Computer-Integration, Data Exchange Portale, IT-Sicherheit und Mengenumrechnung. Da sich Dichte und Volumen von Mineralölprodukten mit unterschiedlicher Temperatur verändern, werden alle Mengen auf eine vereinbarte Referenztemperatur umgerechnet – in Europa auf 15 Grad Celsius. So wird sichergestellt, dass alle an der Lieferkette beteiligten Unternehmen von der gleichen Menge sprechen. Im IFLEXX-Standard ist daher vorgesehen, verschiedene Mengeneinheiten parallel in den Datensatz zu integrieren. Die Mengenumrechnung erfolgt dabei im System des Verladestandortes. Im Rahmen des IFLEXX-Meetings besprachen die Teilnehmer, wie sich die Mengen mithilfe des Umrechners OpenTAS QCM überprüfen lassen.

Am Nachmittag berichteten Projektverantwortliche, wie sie gemeinsam mit Implico einen standardisierten Datenaustausch mit über 40 Verladestellen eingerichtet hatten: Die Tankläger und Raffinerien in sieben Ländern übermitteln nun sämtliche Verladedaten an den auf die Öl- und Gas-Industrie spezialisierten Cloud-Dienst iGOS, wo die Daten geprüft, harmonisiert und im einheitlichen PIDX-Format an das SAP-System des Unternehmens gesendet werden.

Die Teilnehmer beendeten das 13. IFLEXX-Meeting mit einer abschließenden Diskussionsrunde, die auch Raum bot für Anregungen und Vorschläge. „Das diesjährige IFLEXX-Meeting war sehr aufschlussreich. Es hat sich erneut gezeigt, dass die Standardisierung der Datenkommunikation allen Teilnehmern ein wichtiges Anliegen ist“, sagt Kay-Peter Buhtz, Geschäftsführer von Implico. „Wir freuen uns auch ganz besonders, dass wir in diesem Jahr ein neues Mitglied in unseren Reihen begrüßen durften. Es ist schön, dass die IFLEXX-Community immer weiter wächst und sich das gemeinsam erarbeitete XML-Format mittlerweile zum maßgeblichen Standard für die Datenkommunikation der Öl- und Gas-Branche entwickelt hat.“ (Quelle: Implico)

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TOPLIST-Anbieter LOSTnFOUND unterstützt DocStop

LOSTnFOUND ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildAdliswil (Schweiz), 21.09.2017.

Die LOSTnFOUND® Unternehmensgruppe ist DocStop-Förderer und -Top-Partner. Mit verschiedenen Maßnahmen unterstützt der Telematik-Dienstleister die Initiative für die medizinische Unterwegsversorgung von Berufskraftfahrerinnen und -fahrern.

Der Schweizer Telematik-Anbieter vertreibt seine 10-sprachigen Lösungen in mehr als 20 Ländern. Ab sofort werden die DocStop-Standorte im Telematik-Portal von LOSTnFOUND eingeblendet, wo diese täglich von tausenden Benutzern gesehen werden.

Für die weitere Verbreitung der Initiative unterstützt LOSTnFOUND die DocStop-Partnerschaft mit geeigneten Kommunikationsmaßnahmen in den aktiven Regionen. So stellt LOSTnFOUND beispielsweise einen Teil des Messestands beim diesjährigen Schweizer Nutzfahrzeugsalon in Bern kostenlos zur Verfügung. Zusätzlich unterstützt LOSTnFOUND den Verein DocStop über die nächsten drei Jahre mit einer finanziellen Spende.

Dazu Daniel Thommen, Gründer und Geschäftsführer von LOSTnFOUND: „In einer Welt, in der das Nutzfahrzeug eine SMS schreibt oder mittels Fahrerbewertungssystemen den Einsatz der Flotte genauestens protokolliert, darf der Faktor >Fahrer< nicht ausgeklammert werden." Und weiter: "Für uns ist es eine Herzensangelegenheit, solche Initiativen tatkräftig zu unterstützen." „In Deutschland haben wir heute schon mehr als 700 Ärzte und weitere Anlaufstellen, die sich dem DocStop-Netzwerk angeschlossen haben“, erklärt der DocStop-Vorsitzende Joachim Fehrenkötter. „In vielen Ländern, in denen LOSTnFOUND aktiv ist, gibt es Medienmitteilung Initiativen oder haben wir Gespräche mit interessierten Organisationen und Verbänden aufgenommen. Der Ausbau des DocStop-Netzwerkes in ganz Europa und ein hoher Bekanntheitsgrad in der Zielgruppe ‚Fahrer‘ sind unsere vordringlichen Aufgaben für die nächsten Jahre.“ (Quelle: LOSTnFOUND)

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Umfangreicher personeller Wechsel bei MAN Financial Services Rental

Die EURO-Leasing GmbH/MAN Financial Services Rental ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildSittensen, 18.09.2017.

Bei der EURO-Leasing GmbH/MAN Financial Services Rental wurden zahlreiche Schlüsselpositionen neu besetzt.

Armin Hofer wird neuer CEO

Armin Hofer (44) hat die Position des Geschäftsführers (CEO) übernommen. Der vorherige Leiter Vertrieb für Einzel- und Firmenkunden Markt Deutschland der Volkswagen Bank GmbH folgt auf Nils Uphoff (40). Nils Uphoffs Einsatz als Interim-Geschäftsführer endet planungsmäßig am 30. November 2017 und dann widmet er sich seiner neuen Aufgabe dem Vertragsmanagement Großkunden in der Volkswagen Financial Services Digital Solutions GmbH.

Armin Hofer hat viereinhalb Jahre Erfahrungen in der Führungsebene als Leiter Vertrieb Markt Deutschland der Volkswagen Bank GmbH sammeln können. Zuvor war Hofer Geschäftsführer beim Volkswagen Versicherungsdienst Österreich. Seinen Magister (FH), Management für wirtschaftsberatende Berufe in Wiener Neustadt hat Hofer 2003 mit ausgezeichnetem Erfolg erhalten. Hofer ist verheiratet und hat drei Kinder.

Neue Leitung für den Bereich Vertrieb & Marketing

Dr. Matthias Szupories (36) hat als Leiter Vertrieb & Marketing aus persönlichen Gründen das Unternehmen verlassen. Die Position als Leiter Vertrieb hat Marco Herre (42) übernommen, der zuvor die Position des Leiters Business Development besetzte. Der Diplom-Kaufmann sammelte in den letzten 10 Jahren viele Erfahrungen im Bereich Objektfinanzierung und Rental. In seiner vorherigen Position als Leiter Business Development bei der EURO-Leasing GmbH führte er u.a. erfolgreich die kundenfreundlichen Service- und Schutzlinien ein. Marco Herre ist verheiratet und hat 2 Kinder.

Vertriebsleitung Norddeutschland

Holger Albermann (53) hat am ersten August die Position des Leiters Vertrieb Norddeutschland eingenommen. Er bringt 30 Jahre Nutzfahrzeug- und Finanzierungserfahrung mit und lebt mit seiner fünf-köpfigen Familie seit langem bei Hamburg, wo er zuletzt den Volvo Truck-Vertrieb erfolgreich geleitet hat. Gemeinsam mit Wolfgang Kromer (49), der bereits seit 2015 bei der EURO-Leasing GmbH als Leiter Vertrieb Retail Deutschland tätig ist, verantworten beide das deutsche Vertriebsteam und kümmern sich um die Kundenwünsche.

Business Development und Fleetmanagement

Stefan Helmgens (36), bisher Leiter Verkauf Gebrauchtfahrzeuge hat die Abteilung Business Development übernommen. Seit Januar 2014 besetzte er die Position des Leiters Verkauf Gebrauchtfahrzeuge und kann dank seiner langjährigen Funktionen im MAN Konzern seine Erfahrungen bestmöglich einsetzen.

Thomas Gregor (43) gibt seine Position als Leiter Fleetmanagement aus persönlichen Gründen nach knapp zweieinhalb Jahren an Boris Riekenberg (42) ab. Seit dem ersten August übernahm er die Position des Leiters Fleetmanagement. Riekenberg hat 2006 an der Deutsche Außenhandel- und Verkehrsakademie seinen Betriebswirt mit Schwerpunkt Logistik erfolgreich abgeschlossen. Zuvor war er bei der Kuehne + Nagel Management AG als globaler Leiter Fleetmanagement zuständig.

„In der Zeit des Wandels gibt es viele Veränderungen. Mit neuen und bekannten Gesichtern wird unter Anderem der internationale Rollout in weiteren europäischen Ländern wie Frankreich, die Digitalisierung und Weiterentwicklung des kundenorientierte Serviceangebots fokussiert. Wir freuen uns auf die erfolgreiche Zusammenarbeit“, so Nils Uphoff und Christina Hummert, Geschäftsführung der EURO-Leasing GmbH/MAN Financial Services Rental. (Quelle: EURO-Leasing GmbH/MAN Financial Services Rental)

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Gesprächsrunden, Referate und Präsentationen: Die Telematik-Tage auf der NUFAM 2017

Telematik-Tage am 28.09. und 29.09.2017

BildKarlsruhe, 18.09.2017.

Vom 28.09. bis zum 01.10.2017 trifft sich auf der Fachmesse NUFAM die Nutzfahrzeug-Branche in Karlsruhe. In Zusammenarbeit mit der Mediengruppe Telematik-Markt.de werden am 28.09. und 29.09.2017 die Telematik-Tage veranstaltet. Messebesucher erhalten an beiden Tagen die Möglichkeit, in aufschlussreichen Gesprächsrunden sowie in einem umfangreichen Programm an Referaten sich genau über die Telematik zu informieren und neuen Möglichkeiten kennenzulernen, den eigenen Fuhrpark entscheidend zu optimieren.

Genauso vielfältig wie die Einsatzzwecke von Nutzfahrzeugen ist die gesamte Industrie dahinter. Sie umfasst nicht nur die Fahrzeug-Hersteller und -Zulieferer sondern auch Bereiche wie Wartung und Reparatur sowie Service-Dienstleister. Und nahezu alle Bereiche werden heutzutage digital miteinander verbunden – auch deswegen ist die Telematik-Branche ein stark wachsender Ausstellungsbereich auf der NUFAM.

In Halle 2 gliedern sich Telematik-Anbieter nahtlos in das umfangreiche Aussteller-Angebot der NUFAM ein. Dort findet sich natürlich auch die Innovationsstraße der Telematik: ein exklusiver Gemeinschaftsstand für erfolgreich geprüfte Telematik-Anbieter der TOPLIST der Telematik. Dort stellen die Unternehmen Goodyear Proactive Solutions, Groeneveld ICT Solutions, das Ingenieurbüro Stephan und A1 digital ihre Lösungen vor. Auch auf diversen Einzelständen im Umfeld finden Besucher viele weitere geprüfte Anbieter aus der TOPLIST der Telematik.

Am 28.09. und 29.09.2017 werden in Halle 2 auf dem zentralen Forum am Stand B217 die Telematik-Tage mit einem umfassenden Veranstaltungsprogramm veranstaltet – bestehend aus Referaten, Porduktpräsentationen und Gesprächsrunden mit namhaften Experten der Branche. Am letzten Tag der Messe wird auf dem Forumsbereich dann Raum für Networking geboten, um den Kontakt mit den Besuchern in ruhiger Atmosphäre ausklingen zu lassen.

PROGRAMM am Donnerstag, 28.09.2017

11:00 Eröffnung der Telematik-Tage/Vorstellung der Mediengruppe

11:10 Gesprächsrunde
„Reif für die Werkstatt – Vorbeugung, Minimierung und Kompensierung von
Fahrzeugausfällen mithilfe von Telematik“

12:00 Pause

12:30 Referat, Thomas Gräbner (YellowFox GmbH):
„YellowFox Tacho Complete – Mehr Zeit für’s Wesentliche
Komplettlösung für die Verarbeitung von digitalen Fahrtenschreiberdaten“

12:55 Referat, Oliver Hassel (Pro Cont Sales AG):
„Spesen- und Lohnberechnung digitalisiert“

13:05 Referat, Benjamin Rheinberger (Couplink Group AG):
„Zukunftstrends praktisch in einer Telematik-Lösung umgesetzt“

13:30 Gesprächsrunde
„Digitalisierung des Einsatzzwecks – Fahrzeugspezifische Telematik-Lösungen gemäß
den Anforderungen der Branchen“

ab 14:00 Uhr Interviews

PROGRAMM am Freitag, 29.09.2017

11:00 Eröffnung des Veranstaltungstages/Vorstellung der Mediengruppe

11:05 Referat, Jens Zeller (idem telematics GmbH):
„Offene Telematik-Plattformen und wie sie die Logistik verändern“

12:00 Pause

12:30 Referat, Jochen Linden (NavKonzept GmbH):
„Echtzeit-Überwachung und Dokumentation der Kühlkette bei temperaturgeführten
Transporten“

12:55 Referat, Andreas Pernjak (TachoEasy AG):
„Behörden & Kunden ein Widerspruch? Mit den gesetzlichen Vorschriften einen
Wettbewerbsvorteil erzielen“

13:20 Referat, Dr. Harald Hempel (DAKO GmbH):
„E-Mobilität & Smart City Logistik“

13:45 Referat, Norbert Stephan (INGENIEURBÜRO STEPHAN e.K.)
„Automatisierte Auswertung von Fahr- und Standzeiten“

14:00 Referat A1 digital Deutschland GmbH

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Digitale Unabhängigkeitserklärung

Idem ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildMünchen, 13.09.2017.
[Anzeige] cargofleet 3 vernetzt als All-in-One-Telematik-Plattform Truck, Trailer, Vans und Wechselbrücken ebenso wie Fahrer, Disponent, Versender und Empfänger. Die temperaturgeführte Logistik gehört zu den besonderen Stärken des Bestsellers von idem telematics.

Kein Logistiker macht sich gerne abhängig. Das gilt besonders für die Frischelogistik, in deren Fuhrparks oft die unterschiedlichsten Fahrzeugtypen verschiedener Hersteller im Einsatz sind. Das erklärt auch, warum Logistiker insbesondere bei Telematiksystemen den unabhängigen, herstellerübergreifenden Plattformen den klaren Vorzug geben. Die Lösung cargofleet des Telematikspezialisten idem telematics verspricht eine prozessorientierte Vernetzung: Als All-in-One-Plattform umfasst cargofleet sowohl die klassischen Telematikfunktionen von der Position und Dokumentation der Fahrer- und Fahrzeugdaten über Lenk- und Ruhezeiten bis zur Positions- und Spurverfolgung als auch eine umfassende Temperaturüberwachung. Jetzt hat idem telematics seinen Bestseller in der dritten Generation vorgestellt, auf den die Bestandskunden mit ihren rund 60.000 Einheiten ohne Zusatzkosten upgraden können. Das neue cargofleet 3-Portal präsentiert sich noch vielseitiger, übersichtlicher und benutzerfreundlicher: Disponent und – auf Wunsch – auch Versender und Empfänger der Ware haben jederzeit die für sie jeweils relevanten Daten im Blick. Beim Kühltransport sammelt cargofleet beispielsweise permanent die Daten von Kühl- und Temperaturschreibern sämtlicher relevanter Hersteller, benachrichtigt sofort bei unerwünschten Abweichungen und sorgt für die gesetzeskonforme Dokumentation über 18 Monate. Der „TempRecoder“ ist nach EN 12830, Klasse 1 zertifiziert und ermöglicht mit der optionalen Zwei-Wege Kommunikation auch die Steuerung des Aggregats.

Totale Transparenz im Transport

Ebenfalls unterstützt cargofleet die Türkontrolle sowie die Überwachung und Dokumentation von Be- und Entladezeiten. Als systemoffene Plattform nutzt cargofleet sowohl die FMS-Daten des Trucks als auch die EBS-Daten des Trailers. Dargestellt in einzelnen Trips werden aus diesen Daten die Nutzung sowie das Fahrverhalten für den Anwender sichtbar gemacht. Kontrolle ist gut – Motivation ist besser, findet man bei idem telematics. Deshalb ist mit der „EcoResponse“-Funktion ein motivierendes Fahrertraining in die Telematiklösung eingebaut: Der Fahrer sieht auf dem Display, wie sich Bremsverhalten, Gangwechsel etc. auf seine Eco-Statistik auswirken. Die Parameter für wirtschaftliches Fahren können zuvor vom Fuhrparkleiter oder Disponent festgelegt werden. Ein zusätzlicher Anreiz ist der unternehmensinterne Vergleich des Fahrerverhaltes: Mit dem eingebauten Fahrer-Ranking können sich die Fahrer sogar untereinander vergleichen.

Die Driver-App erweitert den Aktionsradius der Telematik

Mit der cargofleet Driver App kommen alle wichtigen Daten des Trailers ins Führerhaus. Neben den Auftrags- und Tour Informationen wird der Fahrer erstmals in die Lage versetzt auch auf Daten des Trailers bzw. Anhängers zuzugreifen.

Der Fahrer kann die Adressdaten vom Auftragsmanagement direkt für die Navigation übernehmen, gleichzeitig aktualisiert und dokumentiert das System laufend den Auftragsstatus. Durch die intelligente Verknüpfung der App zur Trailertelematik haben der Fahrer und der Disponent dabei stets die aktuellen Temperaturen im Blick. Dabei erweitert idem telematics den Aktionsradius des Fahrers durch die neue cargofleet Driver App: Damit lassen sich Telematikdaten auf einem transportablen Tablet-Display darstellen, das der Fahrer zum Beispiel aus dem Fahrerhaus zur Laderampe mitnehmen kann.

Von Körperschall bis Laserscanner: Die Zukunft ist schon eingebaut

Auf Wunsch kann der Funktionsumfang von cargofleet bedarfsgerecht erweitert werden: Das System kontrolliert den Dieseltank des Trailers und zeigt den Füllstand mit einem Zusatzdisplay direkt am Trailer an. Schnell bezahlt macht sich auch die optionale Reifendruckkontrolle – indem sie hilft, Verschleiß und Verbrauch zu reduzieren. Kundenspezifische Workflows können in der Fahrerapp abgebildet werden. Dabei kann auch das Scannen der Ware bei der Be- und Endladung berücksichtigt werden. Je nach Kundenspezifika gleicht cargofleet dann die Ware mit den Transportlisten ab, ermöglicht die Ablieferung neuer Sendungen, die Aufnahme von Retouren und vermeidet Fehllieferungen. Doch das ist erst der Anfang: Gemeinsam mit der Mechatronik Abteilung von BPW werden aktuell bereits eine Vielzahl neuartiger Sensoren, die zum Beispiel dem Körperschall von Bauteilen lauschen oder den Frachtraum und sogar die Fahrzeugumgebung mittels Laserscanner ausmessen, getestet. Somit werden die Einsatzmöglichkeiten des cargofleet-Portals in absehbarer Zeit noch weiter zunehmen. Nur eins ändert sich nicht: Die systemoffene, herstellerübergreifende Philosophie, die Logistikunternehmen maximale Transparenz bei maximaler Unabhängigkeit verspricht.

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Vernetztes Wohnen für höhere Selbstständigkeit im Alter – Podiumsdiskussion zur Human-Telematik

Verleihung des Telematik Awards 2017 auf der IFA in Berlin

BildHamburg/Berlin, 12.09.2017.
Die Podiumsdiskussion im Rahmenprogramm der feierlichen Verleihung des Telematik Awards 2017 auf der IFA in Berlin am 03.09.2017 drehte sich um die großen aktuellen Herausforderungen für Projekte im Bereich der Human-Telematik. Gleichfalls wurden im Rahmen dieser Gesprächsrunde aber auch verblüffende und äußerst vielversprechende Projekte gezeigt, welche sich bereits erfolgreich in Anwendung befinden.

In der kompetent besetzten Gesprächsrunde stellten die Beteiligten ihre Projekte vor, die in Alleinentwicklung oder im Verbund mit Partnern sowie mit politischer Unterstützung realisiert werden. Im Rahmen dieser Projekte wurden komplett neue Technologien entwickelt und verblüffende Anwendungsbereiche für bereits bestehende Technologien gefunden und erfolgreich umgesetzt. Ein wichtiger Punkt in der Podiumsdiskussion war auch die starke Entwicklung der Branche an sich und die zunehmende Offenheit der Bevölkerung für Technologien der Human-Telematik.

Die Teilnehmer:

Dipl.-Ing. Jürgen Seybold, Geschäftsführer der TeleOrbit GmbH
Dipl.-Ing. Frank Druska, Leiter des Projektes „Pflege@ Quartier“ bei der GESOBAU AG
Dipl.-Ing. Oliver Preuß, Geschäftsführer der Telematik Dresden GmbH
Dr. Thomas Zenk, Geschäftsführer der vitaphone GmbH
Moderation: Peter Klischewsky, Chefredakteur der Mediengruppe Telematik-Markt.de

Gerade heute gibt es zahlreiche Herausforderungen in dieser Branche, welche im Telematik-Talk sehr offen angesprochen wurden. So hat die Telematik-Branche nach wie vor mit gesetzlichen Hürden, rechtlichem Niemandsland oder gar rechtlichen Bedingungen umzugehen, welche nicht umfänglich mit dem enormen Tempo der Digitalisierung Schritt halten und dadurch oft neue Entwicklungen ausbremsen. Die Politik erkennt zunehmend die Erfordernisse, sinnvolle Rahmenbedingungen für die Branche zu schaffen – das belegt u. a. die Unterstützung, welche der Telematik Award in jedem Jahr durch die Übernahme der Schirmherrschaft erfährt. Zur diesjährigen Verleihung übernahm Dilek Kolat, Berliner Senatorin für Gesundheit, Pflege und Gleichstellung, diese ehrenvolle Aufgabe und lobte bereits im Vorfeld den hohen Wert der Telematik-Branche bei der Entwicklung aktueller gesellschaftlicher Herausforderungen.

Eine weitere Aufgabe, bei der die Human-Telematik eine wichtige Rolle spielt, ist beispielsweise die Therapie von Kindern mit Down-Syndrom. Im Rahmen der Verleihung des Telematik Awards stellte Enrico Schulz, ehemaliger Student der TH Wildau, das Ergebnis seiner Bachelor-Arbeit vor. Er fand mit dem Roboter NAO einen Weg, die Sprachförderung dieser Kinder zu unterstützten. Hierzu brachte er NAO Gebärdensprache bei, sodass der Roboter in einem ganz eigenen System auf die Kinder reagieren kann. Zudem stellte Enrico Schulz dem interessierten Publikum eine Rollstuhlsteuerung per Augenbewegung vor, die ein vielversprechendes Ergebnis seines jetzigen Arbeitgebers, der Talk Tools GmbH ist.

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Global-SIM von Vodafone und Telematik von DAKO bei der Stadtreinigung Schmalkalden

DAKO ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildDüsseldorf, 11.09.2017.

Das Internet der Dinge ist aus der Logistik nicht mehr wegzudenken. Digitale Lösungen vernetzen zahlreiche Maschinen und Fahrzeuge zur Überwachung, Steuerung und Optimierung von Flotten und Systemen. Vodafone und der thüringische Telematik-Spezialist Dako bringen jetzt sogar Müllautos ins Netz. Die gesamte Flotte der Stadtreinigung Schmalkalden GmbH funkt im Internet der Dinge. Eine spezielle Telematik-Lösung spart Zeit und Kosten.

Der Einsatz digitaler, vernetzter Technologien optimiert die Verwaltung großer LKW-Flotten. „Wir bringen das Internet der Dinge überall hin. Sogar Fahrzeuge von Entsorgungsunternehmen funken in unserem Netz“, sagt Stephan Horten, IoT-Experte von Vodafone. Über eine fest verbaute Telematik-Box mit Vodafone-Global-SIM stehen alle Beteiligten in ständigem Datenaustausch – von Disponenten über die Fahrer bis zu den Fahrzeugen selbst. Daten, die bislang regelmäßig für jedes Fahrzeug einzeln ausgelesen wurden, werden jetzt ganz automatisch übertragen. „Mit der Telematik-Lösung kann die Einsatzleitung in Echtzeit über eine webbasierte Anwendung mit der gesamten Fahrzeugflotte kommunizieren“, so Tobias Kolb, Telematik-Spezialist von DAKO.

Telematik-Dienst sorgt für Effizienz und Kostenoptimierung bei Stadtreinigung

Die Stadtreinigung Schmalkalden nutzt das System seit diesem Jahr in allen 62 Flottenfahrzeugen. „Vorher hatten wir drei unterschiedliche Systeme parallel im Einsatz“, sagt Torsten Jahns, Geschäftsführer der Schmalkalden Stadtreinigung GmbH. „Mit der Vodafone-Lösung lassen sich etwa Lenk- und Ruhezeiten prüfen oder Daten zum Zustand einzelner Fahrzeugsysteme über ein Dashboard abfragen.“ Die Live-Übersicht und Analyse hilft bei der Routenplanung und dem Routencontrolling. Hier sorgt sie für einen höchst effizienten Einsatz von Fahrzeugen und Personal und für eine optimierte CO2-Bilanz durch Reduzierung des Spritverbrauchs. „Bereits jetzt konnten wir bei der Einsatzleitung eine enorme Zeiteinsparung feststellen“, betont Frank Jaeger, Betriebsleiter bei der Schmalkalden Stadtreinigung GmbH.

Das Internet der Dinge schützt Fahrer und Fahrzeug

Die Einsatzleitung erhält mit der Telematik-Lösung eine Live-Übersicht über Lenk- und Ruhezeiten aller Fahrer. Sind diese ausgereizt, können sie die Einsatzplanung entsprechend ändern. Das schützt den Fahrer vor ungewollten Lenkzeit-Überschreitungen. Mögliche Änderungen der Route werden direkt an den Fahrer gesendet. Das macht aufwendige Abstimmungen per Telefon überflüssig. Zudem sind die Fahrzeuge durch Geofencing – eine metergenaue Ortung – besser vor Diebstahl geschützt.

Für jeden Bedarf das passende Paket

Die Pakete Telematik Classic, Telematik Premium light und Telematik Premium umfassen die Telematik-Box für das Fahrzeug inklusive der SIM-Karte mit einer deutschland- oder europaweiten Flatrate sowie die webbasierte Applikation. Die Leistungen werden zu einem monatlichen Festpreis abgerechnet. So haben die Unternehmen volle Kostenkontrolle und überschaubare Anfangsinvestitionen. Der Spritverbrauch kann um bis zu 10 Prozent reduziert werden. In Summe lassen sich die Fuhrparkkosten mit dem Einsatz der Lösung um bis zu 20 Prozent senken. (Quelle: Vodafone GmbH)

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MKK – Marktkommunikation ist Herausgeberin des Telematik-Markt.de sowie des Telematik.TV. Die Fachzeitung Telematik-Markt.de und Telematik.TV verfolgen das Ziel, dieser Technologie und Forschung einen allumfassenden „Markt – und Informationsplatz“ zwischen Herstellern und Anwendern zu schaffen, um die noch recht junge und innovative Telematik – Branche näher in das Blickfeld der Öffentlichkeit zu rücken.
Telematik-Markt.de bindet hierzu bundesweit kompetente Fachjournalisten und Marketing – Profis, die mit den Unternehmen, Institutionen, Universitäten und Verbänden der Telematik – Branche permanent kommunizieren und vereint alle beteiligten Stellen auf dieser „öffentlichen Bühne“.
Sie bündelt in ihrer TOPLIST der Telematik alle Anbieter der Branche im deutschsprachigen Raum und gibt dort einen Überblick auf die führenden Telematik-Anbieter.
Telematik-Markt.de lobt im jährlichen Wechsel von Fahrzeug- und Human- Telematik mit Partnern, wie dem VDA (Verband der Automobilindustrie), den Telematik Award aus.

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Scania stellt mit dem XT die neue Baufahrzeug-Generation vor

Scania ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildNeumünster, 12.09.2017.
Erst vor wenigen Tagen hat Scania im schwedischen Södertälje mit dem Scania XT die neue Baufahrzeug-Generation vorgestellt. Nun feiert der XT auf der NordBau in Neumünster Deutschlandpremiere.

„Mit der Einführung des XT startet Scania eine Offensive mit maßgeschneiderten Lösungen für Kunden in der Baubranche“, so Christian Hottgenroth, Direktor Verkauf Lkw, Scania Deutschland Österreich. „Der neue Scania XT zeichnet sich durch Robustheit, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit aus. Er ist mit allen Motor- und Fahrerhausvarianten kombinierbar, in verschiedenen Ausstattungspaketen verfügbar und hat ein extrem robustes Erscheinungsbild.“

Gezeigt wird auf dem Scania Stand 648 auf dem Freigelände u. a. ein Scania G 450 XT mit Hakenlift und ein Scania 8×4 XT mit Meiller-Kipper. „Darüber hinaus präsentieren wir auf der NordBau das neue G-Fahrerhaus sowie zahlreiche Applikationen für den Einsatz auf der Baustelle, für die Entsorgung und die Holzwirtschaft“, so Ralf Schröder, Regionaldirektor von Scania Nord. „Maßgeschneiderte Lösungen für einen optimalen Einsatz beim Kunden sind eine unserer Stärken. Für die Effizienz unserer Kunden ist dies von enormer Bedeutung, denn ihre Herausforderungen können unterschiedlicher kaum sein: Harter Einsatz auf der Baustelle oder in der Holzwirtschaft, hoher Termindruck bei der Anlieferung von Rohstoffen, schwierige Disposition durch die Verkehrssituation im Norden, wenig Platz zum Rangieren in den Innenstädten und steigende Anforderungen an die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge sind dafür nur einige Beispiele.“

Die Next Generation Scania sollen einen sehr guten Fahrerarbeitsplatz darstellen. Sie seien zudem Fahrzeuge mit einer sehr guten Kraftstoffeffizienz und dadurch reduzierten CO?-Emissionen, heißt es in einer Mitteilugn von Scania. Scania Fleet Management kann u. a. ständige Fahrzeugortung zur Verfügung stellen, das System ist zudem kompatibel mit anderen Lkw-Marken. Zudem sind bei der neuen Lkw-Generation Vorbereitungen ab Werk für An- und Aufbauten stark erweitert worden. Und last but not least ist der Scania Service nicht nur im Norden, sondern deutschlandweit für seine Kunden rund um die Uhr einsatzbereit – für Lkw, Aufbauten und Anhänger.

Das Team von Scania Nord empfängt Kunden und Interessierte vom 13. bis 17. September 2017 auf der NordBau in Neumünster, Messegelände Holstenhallen, Freigelände Stand 648 „Heider Straße“. (Quelle: Scania)

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TRANSWAGGON und ScandFibre rüsten 6.000 Güterwagen mit SAVVY®-Telematik aus

SAVVY ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildSchaffhausen, 08.09.2017.
Gemeinsam mit der SAVVY Telematic Systems AG haben der Wagenvermieter TRANSWAGGON (TWA) und ScandFibre Logistics (SFL) seit 2015 in einem ersten Pilotprojekt 50 Güterwagen und in einem weiteren Schritt 3.000 Güterwagen mit moderner Telematik ausgerüstet.

Ziel war es, eine geeignete Technologie zu evaluieren, um die Transparenz in der Raillogistik durch eine Vielzahl transportrelevanter Informationen zu verbessern und die wirtschaftliche Relevanz von Digitalisierungsstrategien nachzuweisen.

Bestärkt durch die positiven Erfahrungen und den von SAVVY® erbrachten Qualitätsnachweis aus den ersten 3.000 ausgerüsteten Wagen erfolgt nun 2017 die Aufrüstung auf insgesamt 6.000 Wagen, mit einer weiteren Vertragslaufzeit von 5 Jahren.

Der Einbau des ersten Kontingents von 3.000 Telematik-Einheiten startete im Februar 2017 – und ist heute bereits abgeschlossen, ohne dass es zu Beeinträchtigungen im Geschäftsbetrieb gekommen wäre. Weitere 3.000 Güterwagen sollen mit dem SAVVY® CargoTrac-R bis Mai 2018 folgen.

„Wir sind sehr zufrieden mit dem Verlauf des GPS-Projekts. Alle Akteure der Schienengüterverkehrslogistik sollten die Chance ergreifen, die sich jedem Einzelnen mit der Digitalisierung öffnen. Nur so bekommen wir mehr Transporte von der Straße auf die Schiene.“- Pär Sund, Logistic Development ScandFibre Logistics

Entscheidend für diese Zuverlässigkeit sei die inzwischen über 20-jährige Erfahrung des SAVVY-Teams in Entwicklung hochpräziser und robuster Telematik-Geräte und von SAVVY entwickelter intelligenter Software Algorithmen, die das Telematik-Gerät so intelligent machen, dass es sich in Echtzeit nur dann meldet, wenn das tatsächlich notwendig ist. Somit ist durch die batterieschonende Softwareintelligenz des Gerätes ein autonomer Lebenszyklus bis zu 15 Jahren gewährleistet. Eine Übermittlung in einem z.B. 10minütigen Takt, ohne dass es einen Auslöser dafür gab, ist somit überflüssig.

Hinzu kommen besondere Anforderungen beim Einbau der Sensorik und deren Konfiguration:
Ausgestattet mit GPS/GNSS, Sensoren zur Erfassung von Fahrtrichtung, Flachstellen, Laufleistung und Schocks sowie unterschiedlichen Datenübertragungsfunktionen, liefern die SAVVY® Cargo Trac-R in Echtzeit alle Informationen für eine transparente Darstellung des Transportprozesses. Außerdem lassen sich Updates und Konfigurationsänderungen over the Air einspielen und zusätzliche Sensoren etwa zur Temperatur- oder Voll-/Leer Sensorik drahtlos anbringen.

SAVVY® CargoTrac-R bietet vier Anschlussmöglichkeiten für herstellerunabhängige Sensoren. Das SAVVY® Sense Gateway kommuniziert drahtlos mit den Telematik-Geräten.

„Wir sind stolz darauf, die hohen technischen Anforderungen und Nutzenerwartungen von TWA und SFL erfüllen zu können“, sagt Aida Kaeser, CEO SAVVY® Telematic Systems AG. „Mit dem kontinuierlich steigenden Abdeckungsgrad erhalten unsere Partner zudem ein immer genaueres Bild über ihre Transportprozesse. Auf dieser Basis entwickeln wir nun gemeinsam maßgeschneiderte digitale Services rund um Steuerungs-, Betriebs- und Maintenance-Prozesse, durch die wir die Wertschöpfung bei unseren Partnern und ihren Kunden immer weiter verbessern.“ (Quelle: Savvy)

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TOPLIST-Anbieter AIS feiert 20. Firmenjubiläum mit den „expert.days“ in Ulm

AIS ist ein geprüftes Mitglied der „TOPLIST der Telematik“

BildUlm, 31.08.2017.

Per Scanner, Smartphone oder Tablet erfasste Daten gewinnbringend für die gesamte Wertschöpfungskette von Logistikern einsetzen – unter diesem Leitsatz entwickelt die AIS GmbH aus Ulm seit ihrer Gründung 1997 ihre Telematik-Gesamtlösung kontinuierlich weiter. Bei der Jubiläumsfeier, den expert.days am 28. und 29. September 2017 in Ulm, steht neben vielen weiteren Themen die dynamische Transportplanung im Mittelpunkt.

Die dynamische Transportplanung unterstützt Logistiker dabei, nicht nur strategisch oder tagesaktuell zu planen, sondern auch noch während der Tour dynamisch auf aktuelle Ereignisse zu reagieren. Die Fachveranstaltung expert.days richtet sich an Fuhrparkleiter, Geschäftsführer und weitere Entscheider aus der Transport- und Logistikbranche. Als Keynotespeaker beleuchtet Klaus-Peter Schöppner, NTV-Politexperte und Zukunftsforscher das Image der Transportbranche.

Dynamische Transportplanung und Tourenoptimierung, flexible Telematikworkflows, optimales Hofmanagement – vom reinen Auftragsmanagement hat sich das Leistungsportfolio der AIS GmbH in den vergangenen zwanzig Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. „Wir betrachten Telematik nicht als Insellösung für den Transportprozess, wie das in der Branche verbreitet ist. Telematik muss eng mit den übrigen Prozessen eines Transportunternehmens verknüpft werden“, erklärt Andreas Kirchheiner, Geschäftsführender Gesellschafter der AIS GmbH.

Indem beispielsweise der Paletten- oder Containertausch digital dokumentiert wird, können alle am Prozess beteiligten Personen binnen Sekunden darauf zugreifen: Fehlende oder getauschte Paletten werden erfasst und diese Information kann umgehend z.B. für die Abrechnung genutzt werden. Da Schwund und Nachbearbeitung dadurch praktisch auf null reduziert werden, sind die monatlichen Einsparungen allein mit diesem Modul enorm.

Bis zu 15 Prozent Transportkostenersparnis

„In Kombination mit den anderen Telematik-Modulen unserer Gesamtlösung lassen sich je nach Fuhrpark und Auftragszusammensetzung bis zu 15 Prozent der Transportkosten einsparen“, weiß Axel Schempp, Vertriebsleiter und AIS-Geschäftsführer, aus Kundenberichten. Wie genau das aussehen kann, erfahren Besucher der expert.days, Kunden, Partner und Interessenten, in Vorträgen und Diskussionsrunden.

Branchenimage und Stellhebel für Personalgewinnung

Das Ziel der Jubiläumsveranstaltung liegt darin, Optimierungsbedarf im Transportwesen zu diskutieren und konkrete Lösungen aufzuzeigen. Als Keynote-Speaker begrüßt AIS den Trendforscher und NTV-Politexperten Klaus-Peter Schöppner, Geschäftsführer der Mentefactum GmbH. Sein Themenschwerpunkt liegt im problematischen Image der Branche: Trotz Boom des Online-Handels durch Amazon, Zalando und Co liegt das Image der Logistik nach seiner Auffassung auf einem historischen Tiefpunkt. Auch in Sachen Arbeitgeberpositionierung bestehe dringender Handlungsbedarf. Welche Stellhebel Transportunternehmen nutzen können, um beispielsweise Personalmangel entgegenzuwirken, stellt Schöppner in seinem Vortrag klar.

Dialog mit Transportunternehmen im Fokus

„Seit zwanzig Jahren trägt AIS mit ausgereiften Telematiklösungen zur immer stärkeren Digitalisierung in der Transport- und Logistikbranche bei“, erklärt Geschäftsführer Kirchheiner. Der Kundenstamm des Unternehmens ist in den letzten fünf Jahren von 200 auf 450 Betriebe gewachsen, die Belegschaft allein im letzten Jahr von 48 auf 65 Mitarbeiter. „Wir setzen auf den direkten Dialog mit unseren Kunden, darauf, ihren Bedarf und ihre ,Baustellen‘ kennenzulernen. Unsere expert.days unterstützen seit Jahren regelmäßig diesen direkten Dialog mit Logistik-Unternehmen aus Nah- und Fernverkehr, Großhandel, Entsorgung, Baustoffhandel und vielen weiteren Branchen. Wir freuen uns auch in diesem Jahr auf viele interessante und produktive Diskussionen“, so Kirchheiner.

Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie hier.

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